NACELLE SUSPENDUE


Les systèmes d’élévation, d’accès et de travail motorisés offrent de nombreuses solutions à tous les professionnels du bâtiment, des travaux publics et de l’industrie pour lesquels il est nécessaire d’acheminer des matériaux, des charges ou des personnes en hauteur.

Ces solutions permettent de répondre aux problématiques d’ac- cès dans le cadre de construction de bâtiments neufs, de travaux de réhabilitation ou de rénovation d’existants tels que :

  • Pose de murs-rideaux, pose de menuiserie,  pose d’isolation,manutention verticale des fournitures du second œuvre, etc. 
  • Ravalement 
  • Peinture 
  • Opérations ponctuelles.

Ces solutions sont également utilisées pour les travaux spéciaux et les ouvrages d’art :

  • Ponts
  • Silos
  • Eoliennes
  • Cheminées
  • Barrages 

PW80-PW100

Le treuil de levage PW80-PW100 est fabriqué à l\'aide de matériaux de grande qualité. Tous les dispositifs de fonctionnement et de sécurité sont intégrés, donc aucun élément n\'est isolé ! De construction compacte, le PW80-PW100 s\'intègre aisément dans la nacelle.

Destinés au levage de personnes, les treuils électriques sont équipés d’un moteur monophasé 220 V ou triphasé 400 V. Ils sont commandés simultanément par un coffret centralisé Leur vitesse

d’élévation habituelle est de 9 m/min. Les treuils possèdent tous les dispositifs de sécurité suivants : 

  • Un dispositif antichute automatique, faisant sa prise sur un câble indépendant du câble de travail : en cas de rupture de celui-ci ou à la suite de la dérive du treuil, la prise parachute entraîne l’immobilisation de la plate-forme. Deux types de dis- positifs antichute existent : détection de survitesse et détection de mou de câble
  • Un dispositif d’arrêt de la descente en cas d’accrochage à une partie saillante de la construction
  • Un limiteur de charge
  • Un limiteur de fin de course haute afin d’arrêter automatique- ment la plate-forme
  • Un limiteur d’inclinaison arrêtant le mouvement avant que celui-ci ne devienne dangereux et commandant une remise à niveau automatique
  • Un dispositif « hors course » coupant l’alimentation générale en fin de course haute ou en inclinaison dangereuse
  • Un arrêt d’urgence

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